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遠東航空今（25）日空服員招募，一共來了近3000人報考，要來搶30個錄取名額，綠取率只有1%左右。來應試的考生大多數是剛畢業或是應屆畢業生，但遠東航空透露，有70位前復興航空員工也來參加這次的招募活動，就連有「復興航空桂綸鎂」的空姐也在隊伍中。
遠東航空表示，今年報名人數將近3000人，比上次2500人多了2成，錄取率僅有1%，競爭相當激烈。考生中還有70人是前復興航空員工，也來參加這次的空服員招募，在排隊隊伍中還發現有「復興航空桂綸鎂」之稱的正妹空姐也來參加，但她低調表示不願受訪。
其他也有不少是剛畢業或是即將畢業的應屆畢業生，遠東航空指出，這次錄取的空服員將於6月分兩梯次報到，第一梯次報到時間為6月1日，因報到時需要準備畢業證書，所以對應屆畢業生來說時間會比較緊迫。
去年剛大學畢業的賴小姐表示，從畢業前就已經開始準備要來考空服員，除了上網搜集資料，也有報名英文補習班增加外語能力。另外也有今年即將畢業的考生說，未來想加入空服員的行列，所以先來參加這次遠東航空招募，增加面試的經驗。
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（中央社記者廖壬楷台中16日電）媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示雲林情趣蛋糕，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。
林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116
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